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辽宁省成品油仓储费用评估报告

作者:卓创资讯 2021-08-10 11:41

        辽宁省炼厂众多,成品油产量远大于需求量,成品油的贸易活跃,省内资源大量流出到省外或出口到国外,年流出量超过3000万吨,且其中超过一半的油品通过海运的方式运输出。

        辽宁省是东北地区唯一出海口,也是东北亚面向亚太地区最便捷的出海通道。大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市,陆地面积5.65万平方公里,海岸线长2920公里,沿海优良港口与世界140多个国家和地区通航。在国内所有中转码头中,大连港新港码头是除了湛江油库码头外,第二家拥有30万吨码头的中转港。此外,营口港是辽宁省第二大港口,2019年大连港和营口港目前货物吞吐量分别为3.66亿吨和2.38亿吨,在油品码头方面具有较为完善的基础设施。

        优越的港口设施和廉价的海运成本为辽宁省资源流出提供了条件,在辽宁的6个沿海城市的港口中,4个港口涉及到成品油下海外输的业务,包括大连港、营口港、盘锦港和锦州港。油品装船下海之前,一般需要先输送到位于港口的油罐进行存储或中转,待船舶到港之后再进行装船转运。

        港口成品油仓储涉及的费用属于库场使用费的范畴,不受政府价格指导,实行市场调节价,由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准。

        卓创资讯通过一手调研,对辽宁省成品油仓储的市场价格进行评估,即仓储企业向用户提供成品油存储服务的市场主流交易价格。卓创资讯评估价格的时间范围是2017年1月1日至2019年12月31日,样本涵盖辽宁省绝大多数具有成品油仓储经营资质、且对外提供成品油仓储服务的仓储企业的交易价格。