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海上LNG运输业务可行性研究

作者:卓创资讯 2018-11-15 15:16

        未来天然气仍将是全球消费增长最具潜力的能源种类。未来国内一次能源的发展也将逐渐往清洁化,高效化的方向发展,但在未来五年内,我国的电力行业发展还有待进一步提高,相关技术性和机制性问题仍有待进一步完善,同时结合当前我国能源结构调整的宏观方向,未来五年内,天然气的消费在国内仍将有较大的增长空间。从全球的LNG贸易流向上看,到2023年,国际LNG海运量或将超过4.4亿吨(约6160亿立方米),较2017年增加超过50%。巨大的LNG海运量对全球LNG海上运力提出了新要求,未来全球LNG运输船的数量和订单仍有进一步增加的可能,总的来看,全球LNG海上运输市场的前景依然十分乐观,同时中国LNG进口市场的海上运输业务具有良好的发展潜力。

        据卓创咨询统计,截止到2017年,我国共投运LNG接收站15座,总计为513.9亿方。截止2018年8月底,当前我国处于在建状态的LNG接收站共有11座,总接收能力共计2610万吨/年。未来我国仍有37座规划筹建的LNG接收站,规划的LNG总接收能力规模达10940万吨/年以上。从在建和规划筹建的项目来看,在未来很长的一段时间内,我国LNG进口市场仍有很大的发展空间。

        2017年,从全球LNG海上运力的整体供需情况来看,全球LNG运输市场仍处于供大于求的局面,2017年全球新增的LNG运输需求仍在消化早年交付的过剩吨位,受此影响,2017年全球LNG运输船的租赁费用延续此前的低位状态。但是,伴随着我国LNG进口量的稳定增长,LNG作为我国重要能源的地位也日益提升,当前我国LNG运输船队运力难以满足《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(简称《意见》)中指出的“国货国运”的要求,未来我国LNG运输船队规模和运力还有巨大的增长空间。